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sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

Livro UMM - Cournil, Alter I e Alter II

A colecção "Clássicos Populares" tem um livro/guia "UMM - Cournil, Alter I e Alter II" super interessante e obrigatório para quem gosta destas "latas" que um dia foram feitas em Portugal...
O livro tem a história da UMM, dados sobre mecânica, reparação e afinação. Tem uma série de fotografias a cores.
Podem adquiri-lo na livraria Ascari.


O Blog Glórias de Outros Tempos... deseja um óptimo ano de 2012 a todos os seus leitores.

terça-feira, 27 de dezembro de 2011

Uma Prenda para o UMM Alter

Este Natal ofereci uma pequena prenda ao meu UMM, o simbolo Alter pois quando o comprei vinham sem ele. Achava uma falha muito grave! Pois ainda andei algum tempo sem saber onde os arranjava, mas atraves do site Coisas de UMM o meu problema foi resolvido!

As fotos:
Antes 

Depois

quinta-feira, 22 de dezembro de 2011

6º Salão Automóvel e Motociclo Antigo-Clássico-Sport de Aveiro

No passado dia 3 de Dezembro, desloquei-me mais uma vez à feira de exposições de Aveiro, para ver o 6º Salão Automóvel e Motociclo Antigo-Clássico-Sport de Aveiro, organizado pelo Clube do Amigos do Carochas de Aveiro.
A exposição apesar de não ter tantos anos nem ser tão grande como a Automobilia, mesmo realizando-se no mesmo espaço, vale sem dúvida nenhuma, a visita.
Os tempos são de crise e pude constatar de uma forma geral poucos visitantes e ainda menos negocios a serem feitos.
Um aspecto negativo foi que estive presente das 16h às 20h30, e depois das 18h já havias stands fechados e sem ninguem... Acho mal, porque havia lá uma ou outra peça que gostaria de saber mais informações e nem um cartão havia disponível...
Mesmo assim gostei muito do que vi! E mais uma vez deu para encher a barriga de modelos e mais modelos de motos antigas!

Fotografias:



Muitas motorizadas nacionais para venda.


Casal Magnum 50
Casal Boss 4 velocidades

Casal K163

Casal K191

Casal K181
Casal K191S

Casal k260

Casal K270

Casal K276 (azul e branca) talvez a moto que mais se viu na feira!!

Casal K276

Casal K276

Casal K276 versão motocross

Casal Magnum 50

Casal Mamute

Casal RZ 50

Confersil Enduro 50

Cucciolo Vilar

Famel Victoria 5 estrelas


Famel Olimpic 92



Famel Zundapp Sagui

Famel Zundapp XF17

Motorizada Mavico

Tricarro Motalli

Motorizada Narvik Moped


SIS Sachs Gp1 50

SIS Sachs Morini Europa

Vilar 125cm3


O Protummble que semanas antes tinha vencido a Classe C das 24 horas Fronteira, foi uma das maiores atrações da feira! Estavam inúmeras pessoas a tirar fotos e realmente é uma maquina que não deixa ninguem indiferente!



Renault 4l com carroçaria Mireli (fabricado em Portugal)

Mini "After-eight"
Ducati Elite 200

quinta-feira, 8 de dezembro de 2011

Livro sobre o Alba


O blog Glórias de Outros Tempos... recomenda como óptima prenda para este Natal um documento histórico, este livro " Alba - Uma Marca Portuguesa de Automóveis" de José Barros Rodrigues, que conta promenorizadamente a aventura de um dos carros desportivos de competição mais audases (senão o mais audaz) que alguma vez foi feito em Portugal.
O Alba de Albergaria-a-Velha teve alguns feitos e alguma proezas fantásticas! Um livro excelente para os fãs da marca, mas  também uma oportunidade para pessoas que não fazem a minima ideia do sucesso que tivemos no mundo das 4 rodas! Mais uma marca de automoveis Portuguesa desconhecida para maior parte das pessoas!

terça-feira, 29 de novembro de 2011

6º Salão Automóvel e Motociclo Antigo-Clássico-Sport de Aveiro


Realiza-se já no próximo fim de semana, 3 e 4 de Dezembro, no Parque de Feiras e exposições de Aveiro, o 6º Salão Automóvel e Motociclo Antigo-Clássico-Sport de Aveiro, organizado pela Associação dos Amigos dos Carochas de Aveiro.

A não perder!

quinta-feira, 24 de novembro de 2011

UMM Alter II (de 1990)

Apesar de já ter tido aparições cá no blog, ainda não tinha falado sobre o UMM Alter II de 1990!

Posso dizer que sou um orgulhoso dono de um UMM (União Metalo-Mecânica), o grande 4x4 de produção Portuguesa. Foi o carro Português que mais sucesso teve e que atingiu produção massiça. Chegou a ser comercializado em vários paises e obteve muito sucesso especialmente devido à sua resistência e versatilidade (porque a variações do UMM eram quase infinitas). Para além de ter uma utilização civil, também foi muito requisitado por vários exercitos de vários paises. Outra qualidade também desconhecida de muitos, em especial dos mais novos, é que o UMM teve muito sucesso em provas de todo terreno, incluindo umas participações bastante positivas, no mítico rally Paris-Dakar!

O meu fiel companheiro e o meu burro de carga. Ao qual já andou atrelado com motas velhas, carrega com bicicletas e pranchas de surf! Nunca se cansa!

Como é um carro que ainda vai tendo algum uso, não está na sua condição 100% original! Eu diria que está a 90% no entanto já lhe tenho vindo a fazer pequenas retificações de maneira a coloca-mo um pouco mais original.
Realmente é triste que mais uma vez não tenhamos sabido preservar esta marca, que felizmente ainda tem muitos fãs que mantem bastante viva a sua existência e prosperidade principalmente através de um Clube UMM e de um FORUMM.
Aqui vão as imagens da gloriosa máquina:

O UMM Alter originalmente era vermelho com o tecto branco e com o pneu no exterior. O Primeiro dono do UMM foi uma Cooperativa Agricula.


Os interiores eram beje e castanho claros, que para uma utilização todo terreno só era bom caso fosse no deserto, pois na lama não dava bom resultado!

O antigo dono fez as grande alterações ao UMM, que em tempos chegou a ser cabrio!


O UMM Alter II no dia em que chegou a casa, capota rigida e com o pneu colocado interiormente.

Interior do UMM actualmente.

Curisosamente passado uns dias, tive oportunidade de estar presente no "UMM Hot-spot Porto - especial Dakar"



Primeiras alterações colocação de saiote



Colocação de soufagem no interior para aguentar mais o frio do Inverno!



Com mata vacas e focos frontais!
A cumprir as suas funções!

Uma vez teve febre!!