A Automobilia fez 20 anos e não desiludiu, afirma-se cada vez mais como uma verdadeira feira de automóveis e motos antigas. Se não é a melhor, está entre as melhores das que cá se fazem em Portugal, principalmente para quem gosta das 2 rodas como eu!
Apesar de ter calhado num fim de semana complicado, consegui estar fazer duas visitas à feira. Quer na sexta quer no sabado e vi muita gente!
Este ano contou com uma exposição temática de motos bmw e com uma exposição de automóveis de pequena cilindrada.
Pela primeira vez tive uma motorizada em exposição e noutra oportunidade irei colocar fotos dela.
Na sexta feira, foi curioso ver que às 14:45 antes da abertura da feira, já haviam centenas de pessoas à espera de entrar!
Zona exterior dos pavilhões, apesar de tudo este ano acho que havia menos automóveis na feira.
Interior dos pavilhões
Uma Casal k168 Boss do Centro Motociclista de Gulpilhares.
Uma moto que nunca tinha visto, uma Casal Huvo de competição.
A Casal Huvo, foi uma parceria entre 2 empresas, Portuguesa Casal e a Holandesa Huvo. Eram focadas em motorizadas e motos de competição. Um dos seus momentos altos, foi o famoso recorde de velocidade numa 50cc em 224,5 Kilometros por hora.
Casal K181
Casal K185 Trial, muito bem restaurada.
Uma Casal K190 restaurada pelo Centro Motociclista de Gulpilhares
A primeira mota 100% nacional, Casal K260.
Casal K276
Uma motorizada pouco comum, Casal Mini Lady, outro restauro do Centro Motociclista de Gulpilhares.
Uma sempre bonita Casal RZ 50.
Uma Casal Super Boss K168.
Uma motorizada Confersil
Uma EFS Formula 1 650
EFS Formula 1 com carnagem com motor Kreidler.
EFS Formula 1 650 do Centro Motociclista de Gulpilhares.
EFS Motobil
EFS ML GT Super
EFS 125cc com motor Puch, nunca tinha visto uma! Estava a venda na feira.
FAMEL Foguetão com motor ILO
FAMEL Zundapp X-15
FAMEL Zundapp XF-17 Turbo restaurada.
Talvez das motorizadas mais bonita da feira, uma FAMEL Zundapp XF-17
Uma pouco vulgar Fundador MRE de cross com motor Casal para Restauro.
Macal 50 TR
Macal 2300
Macal M-50
Macal M-70
Macal Sport, muito bonita.
Mayal Grande Turismo
Uma já famosa Vilar 125cc com motor Villers
Motalli Monsanto
Das motorizadas mais antigas e curiosas nacionais da feira, a Santa Luzia (de Viana do Castelo)
Motorizada Aliforte de Barcelos
Motorizada Confersil
Motorizada Diana de Luxo motor Casal
Motorizada Macal
Uma Mopede, marca de era do Sr. João Casal antes de se lançar na Casal.
Uma Pachancho c-503 para venda, uma motorizada muito bonita e uma excelente base para restauro!
Magnifico pormenor da Pachancho, "Fabricado em Portugal"
Uma Tel-Star Turbo M-50 com motor Zundapp, do Centro Motociclista de Gulpilhares.
Motorizada bem antiga Vilar.
SIS Sachs Minor 505
SIS Sachs Minor
SIS Sachs V5 Motozax
Estando sempre na sombra da V5, esta Motorizada, a SIS Sachs V4 Racing, também tem um lugar na história como modelo mítico da Sociedade Irmãos Simões.
Bastante mais rara que a V5, esta V4 estava a venda na feira.
SIS Sachs V5 Lotus Special em azul e dourado, cores que não são muito comuns do modelo.
Apesar de não achar muita piada às barbaridades e alterações que normalmente se fazem as nossas fantásticas motorizadas nacionais, na Automobilia havia este exemplar que deu que falar! Esta V5 estava com um aspecto fabuloso! O que dá para pensar, se caso a SIS ainda existisse hoje talvez haveria motorizadas assim! Os meus Parabéns a quem criou esta motorizada!
SIS Sachs V5 Sport
Outra SIS Sachs V5 Sport
SIS Sachs V5 Turismo
UMM Alter II
GM Amigo
Outra estreia, nunca tinha visto ao vivo um Sado 550! O nosso "Smart" que foi criado 30 anos antes do "Smart" Alemão! Uma pena quase nunca aproveitarmos os nossos projectos...
Exposição Tematica de motos BMW's
Um belissimo JEEP Willies MB
Uma fantástica carrinha Ford reboque muito antiga!
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